Коррупционный кризис в аэропорту Казахстана
Капитального ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Астаны может и не быть. При этом ранее министр транспорта Марат Карабаев сообщил о состояние аэродромных покрытий.
В то же время работники АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» обратился к президенту Токаеву за защитой прав многотысячного коллектива. Поводом послужили «многочисленные дискриминационные действия экс руководителей АО «Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев» Тажимуратова Габита, Хамзина Даулета, а также бездействия Вице министра министерства транспорта, экс председателя совета директоров Ластаева Талгат, ныне действующего руководителя КГА Томпиевой Салтанат.
«Обстоятельства, происходящие на данный момент в АО «МАНН» в целом, отрицательно отражаются на нашей Авиационной отрасли, выраженное в непрофессионализме и отсутствии опыта руководящего пула не только нашего аэропорта, но и по республике в целом, которое может привести к трагическим последствиям», — говорится в обращении.
Авторы документа заявляют, что прежним председателем Правления Хамзиным была организована коррумпированная структура взаимодействий, в которой ключевые процессы совершались между людьми из приближенного окружения.
Вот тезисы из обращения коллектива АО «МАНН» к президенту Токаеву:
― Председатель Правления Юсуф Альджавдер, не владеющий государственным языком и языком межнационального общения, хоть и пытается решить проблемы аэропорта, но определенные решения принимаются в обход него.
― В АО «МАНН» из числа приближенных людей Айдарбековой создана устойчивая группа управленцев. Данное обстоятельство позволяет беспрепятственно вмешиваться в любые производственные и бизнес-процессы, оказывать влияние на предправления, доносить информацию, интерпретированную с удобной для них стороны.
― Устойчивая группа беспрепятственно увольняет работников, назначает на должность, решает вопрос размера оплаты, изменяет квалификационные требования, подточенные под определенных лиц, назначаемых, управляет существенной долей бизнес-процессов связанных с получением доходов, расходной частью и т.д.
― Не имея компетенции в сфере гражданской авиации и при несоответствии квалификационным требованиям занимать должность заместителя председателя Правления Кайырбекова Г.С. принимает решения, противоречащие требованиям производственной деятельности.
― Многократно инициировались служебные расследования в отношение опытных специалистов, касательно функционала,выполняемого ежегодно, данные расследования не приводили к каким-либо результатам, кроме затягивания процессов. Все перечисленные обстоятельства отражают отсутствие понимания деятельности.
― Снижена процентная ставка оплаты при усилении рабочего режима, на что остро реагируют работники с самыми низкими заработными платами.
― Работникам не ясна обстановка в АО «МАНН», связанная с фондом заработных плат, с формой оплаты и т.п. Наряду с этим выражено недовольство по отношению к руководству финансового, экономического блоков и кадровой службы.
Само обращение коллектива аэропорта заняло почти десять листов. В нем перечислены многочисленные нарушения Айдарбековой и К, их некомпетентные решения и сомнительные схемы работы. Может случиться так, что столичный аэропорт останется не только без капитального ремонта ВПП, но и без всего трудового коллектива, который устал работать в бардаке за несчастные копейки.